高压钢瓶是混合气、标准校正气最常用的包装容器之一。一般来说，引起钢瓶内气体组分含量变化，主要有以下原因：气体组分与钢瓶内壁材质发生化学反应；气体组分被钢瓶内壁吸附；气体组分与钢瓶内残存的水汽发生反应或被水分溶解吸收；钢瓶内壁吸附杂质组分气体脱附等。

正由于上述原因，在钢瓶充装标准混合气之前，必须进行严格的钢瓶内壁处理。常用的处理方法有：钢瓶内壁抛光处理；钢瓶内壁电镀处理（如镀锌、镍、铬、铜、金等）；钢瓶内壁磷化处理；钢瓶内壁化学涂层处理等。

钢瓶内壁处理的新方法不断问世，如日本专利报道，钢瓶内壁在酸洗抽空后，充入氧气或含氧气体，使钢瓶内壁形成一层稳定的氧化覆盖膜。该法处理后的钢瓶，用来充装低含量的标准的标准校正气体，可使标准校正气保持长期稳定。再如日本氧气公司研究出了“T”和“TO”内壁特殊处理技术，同样适合于充装低含量的标准校正气体。近年来，国内研究和开发了气瓶内壁特殊处理技术，如钢瓶内壁表面涂敷有机涂层（如氟树脂等），具有内表面光洁、憎水、耐腐蚀等优点，它对于保持低含量的标准校正气体的稳定性来讲，开辟了一条新的途径。

为了减少气体组分与容器内壁发生反应和吸附作用，钢瓶材质的选择也极为重要。通过对不同材质（如碳钢、铝合金和不锈钢等）钢瓶贮装标准校正气体的稳定性考查实验表明，

采用铝合金钢瓶贮装标准校正气较好。目前国内上海、齐齐哈尔、沈阳和重庆等地，已有铝合金钢瓶生产。国内研制成功称为“Spectral Seal”的铝合金气瓶，它能保持标准校正气体中微量组分含量的长期稳定。

　　近两个月LED产业投资热潮几近沸点，动则数十亿的投资项目随处可见。 

　　大量资本进入LED产业，一方面快速拉低行业成本，另一方面也暴露出无序竞争的诸多问题。一旦核心技术不足、人才短缺等环节不能得到改善，LED产业仍然受制于最短的短板，而无法达到预想的容量。 

　　产能过剩问题日益严重 

　　上半年，国内LED产业已出现阶段性投资严重过热的状态。在这种情况下，业内出现了一种呼声，LED产能过剩如何应对?据了解，国内很多LED照明企业目前已经掌握小功率芯片技术，而大功率LED照明对外延材料要求很高，在这样的背景下，中国企业要想在LED中上游产业链中分得一杯羹是极其困难的，只有一小部分企业能在夹缝中生存。 

　　业内人士指出，LED市场准入门槛较低，初始投资1亿元就可建厂，使得各地纷纷上马LED项目，而不少以前从未涉足LED产业的上市公司也纷纷加入其中。 

　　据专家分析，LED火爆的局面似乎有些与之前的多晶硅和液晶面板类似。从目前开工建设和计划建设项目统计来看，LED的产能至少透支未来3—5的市场需求。大量LED项目建成后将会凸显LED产业不集中、产能过剩、市场无序竞争、人才缺乏等棘手问题。 

　　值得担忧的是，虽然投资热度高，但是市场不容乐观。今年以来蓝宝石衬底的价格却不断下降。据相关数据统计显示，今年1—7月，2寸蓝宝石衬底的价格从年初最高35美元/片，下降至目前13美元/片—15美元/片，平均下降幅度超过50%。 

　　“上游的产能过剩必然会导致LED芯片价格下降，而LED芯片在产品成本中占的比重较高，这样一来终端产品有可能进一步降价。”中国照明协会的专家认为。 

　　降价如果能带来市场普及也未尝不是一条出路，但问题还表现在技术上。LED业界专家钟群表示，“LED灯管价格的确比一般灯管高，但并非主要问题。”现在很多中小企业生产的LED灯管在质量和技术上都不过关，经常坏死。钟群建议，企业需在应用技术上多下功夫，而不是一味投资上游。 

　　投资不应局限在生产线 

　　LED产业是高投入高产出的新兴行业，目前我国LED产业在技术储备上还有较大短板。国内的LED照明产品发光效率差，显色性也比较低。并且芯片的来源主要依靠进口，产品的成本也就无形中抬高了。 

　　面向终端缺少核心竞争力，价格高昂，又充斥着次品的照明市场，在面对外资企业的竞争，很多的本土市场优势也消失了。 

　　业内专家认为，照明企业只有打破LED技术的瓶颈，才能寻找更多的出路，这是LED行业发展的一种趋势，只有自主创新研发核心技术，才能在照明市场上领先别人一步。这一股投资热潮如果能够改善国内LED技术上面的缺陷，将给LED产业带来积极影响。 

　　行业呼唤理性投资 

　　分析人士指出，总体上，目前行业投资热潮有点头重脚轻，造成畸形的产业结构。LED投资热度和市场冷清两极分化，投资方面热情值得肯定，但是，在这些投资背后，更应该理性回归，如果片面的投资过热导致产业不平衡，对产业来说，帮助不大。平衡有序持续发展，是一个成熟的行业所具备的特征。 

　　另外，在市场方面，价格高昂的LED产品，对于普通消费者来说，一时难以接受，尽管LED芯片降价不少，但仍然没法彻底降低LED产品的价格，价格的改变不仅仅通过投资上游就能改变，更重要的是整个产业的平衡发展和标准化生产，还有技术的突破，不能一直依赖于国外技术，更多需要自己的专利，才能使得LED产品价格下降。

本文摘自《半导体照明网》

8月4日至24日，除特殊情况外，全市范围内全天禁止剧毒化学品车辆通行；除剧毒化学品外的危险品运输机动车每日7时至20时禁止通行。

受此临时交通管制的影响，深圳的危险品运输可能会受到影响。这期间，可能送货时间会更改到晚上20:00以后。

一、倡导车主自愿

停用少用机动车

8月7日至24日，每日7时至20时（8月12日开幕式、8月23日闭幕式当天延长至24时），在全市范围内，倡导小型汽车（含微型、轻型）车主自愿选择以下方式停用少用机动车：

（一）每天停驶；

（二）按车牌号最后一位阿拉伯数字对应单日单号、双日双号行驶（单号为1、3、5、7、9，双号为2、4、6、8、0）；

（三）自愿若干天停驶。

倡导其他车型的机动车车主按上述方式自愿停用少用机动车。

二、实行公车停驶

8月4日至24日（开闭幕式当天除外），每日7时至20时，50%的机关、事业单位和国有企业机动车停驶；大运会开闭幕式当天，7时至24时，80%的机关、事业单位和国有企业机动车停驶。鼓励乘坐大巴、中巴集体出行。

三、对未取得绿色环保分类标志的机动车限行

7月1日至8月31日，每日7时至20时（开闭幕式当天延长至24时），在全市范围内禁止未取得绿色环保分类标志的机动车行驶。

四、实行货运机动车

部分路段绕行

开闭幕式当天7时至24时，货运机动车避让水官高速、清平高速和龙翔大道等三条道路，沿绕行道路行驶；8月4日至24日（除开闭幕式当天外）7时至20时，货运机动车避让清平高速、龙翔大道，沿绕行道路行驶，规范货运机动车在水官高速外侧两条车道行驶。

（一）悬挂粤Z专用号牌的货运机动车由口岸入出境，沿以下通道行驶：

1.开闭幕式当天7时至24时的绕行：

（1）皇岗口岸入出境货运机动车通道：广深高速深圳全段；广深高速-南坪快速-梅观高速-机荷高速。

（2）文锦渡口岸入出境货运机动车通道：沿河路-布心路-布吉路-深惠路。

（3）沙头角口岸入出境货运机动车通道：深沙路-深盐路-盐排高速-机荷高速；深沙路-深盐路-东部沿海高速-盐坝高速。

（4）深圳湾口岸入出境货运机动车通道：侧接线隧道-月亮湾大道-北环大道-塘朗山隧道-南坪快速-梅观高速-机荷高速；侧接线隧道-月亮湾大道-北环大道-南海大道-广深高速。

2. 8月4日至24日，每日7时至20时（除开闭幕式当天外）的绕行：

（1）皇岗口岸入出境货运机动车通道：广深高速深圳全段；广深高速-南坪快速-水官高速-北通道。

（2）文锦渡口岸入出境货运机动车通道：沿河路-布心路-布吉路-深惠路。

（3）沙头角口岸入出境货运机动车通道：深沙路-深盐路-盐排高速-机荷高速；深沙路-深盐路-东部沿海高速-盐坝高速。

（4）深圳湾口岸入出境货运机动车通道：侧接线隧道-月亮湾大道-北环大道-塘朗山隧道-南坪快速-水官高速-北通道；侧接线隧道-月亮湾大道-北环大道-南海大道-广深高速。

（二）疏港货运机动车：

1.开闭幕式当天7时至24时的绕行：

（1）西部港区往龙岗方向：月亮湾大道-北环大道-塘朗山隧道-南坪快速-梅观高速-机荷高速。

（2）大铲湾港区往龙岗方向：西乡大道-107国道-广深高速-机荷高速。

（3）盐田港区：明珠道-永安路-盐排高速-机荷高速。

2. 8月4日至24日，每日7时至20时（除开闭幕式当天外）的绕行：

（1）西部港区往龙岗方向：月亮湾大道-北环大道-塘朗山隧道-南坪快速-水官高速-北通道。

（2）大铲湾港区往龙岗方向：西乡大道-107国道-北环大道-塘朗山隧道-南坪快速-水官高速-北通道。

（3）盐田港区：北山道-惠盐路-深惠路；明珠道-永安路-盐排高速-机荷高速；深盐路-东部沿海高速-盐坝高速。

五、严格管控大运会比赛场馆与官方酒店周边的建筑工地及机动车

8月4日至24日，各大运会比赛场馆、官方酒店周边的建筑工地停止施工，确因需要、不能停止施工的重大建设项目的施工机动车按规定时间和路线行驶。

六、限行危险品运输

机动车

8月4日至24日，除特殊情况外，全市范围内全天禁止剧毒化学品车辆通行；除剧毒化学品外的危险品运输机动车每日7时至20时禁止通行。

七、设置大运专用通道

8月4日至24日，每日7时至20时（开闭幕式当天延长至24时），除持有深圳大运组委会核发的大运专用车辆通行证的机动车外，任何机动车不得使用大运专用通道。

八、其他措施

8月4日至24日，倡导企业实行员工带薪休假、错时上下班、网上办公、停办大型会议及活动等措施。

在本市行政区域内通行的机动车除遵守本通告外，还须遵守本市其他限制机动车通行的规定。

违反本通告的，由市政府相关主管部门依法处理。

二○一一年七月十三日

目前国际上有三个比较通用的铁矿石定价指数，它们分别是普氏资源(Platts)、金属简报(Metal Bulletin)和钢铁指数(Steel Index)发布的价格指数。目前中国现货铁矿石市场上使用最广泛的是普氏资源价格指数，这一指数也被铁矿石三巨头使用。

李新创表示，虽然普氏资源价格指数被广泛使用，但是该指数并不能真实反映市场供需状况。他说：“中国需要编制自己的价格指数，这样才能维护自己的权利。”他补充说：“三巨头之所以选择普氏指数是因为该指数最能维护他们的利益。”

李新创透露说，中国编制的铁矿石价格指数主要参考国内现货市场价格走势和国内铁矿石企业生产情况。不过，他并没有对编制和计算方法做更进一步说明。他表示，新指数面临的一个最大问题是目前它还不为国内钢铁企业所知，在海外市场推广更是无从谈起。

△     H² _vap=1574.8636(T_c-T)-25.77597(T_c-T)²+0.203173(T_c-T)³

式中

△     H_vap—汽化热，（kJ/kg）

T  —液氮温度，K

T_c   —临界温度，K。

液化氮气的汽化热表：

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